クルーズ船寄港２６０回、那覇港が全国一に ３８０８号
（沖縄県議会議員 山川典二）
２０１９年の那覇港へのクルーズ船寄港回数が前年比７％増の２６０回となり、２０１５年～２０１８年まで４年連続で全国トップだった博多港（福岡）の２２９回を上回り、初めて全国一となった。
県内では石垣港が３８．３％増の１４８回、平良港が２．８％増の１４７回、中城湾港が２５％減の２１回となった。
県内主要４港の合計は速報値で５７６回となり、２０１８年の５２８回を上回って過去最多。
２０１５年の２１９回からこの５年間で２.６倍に増えたことになる。
博多港や３位の長崎港、８位だった佐世保港（長崎）など九州地方の港の多くが減少する中、横浜港などは１１．９％増の１８８回と増加、３位に入った。
クルーズ専門研究機関などによると、「毎年大幅な成長を続けてきた中国のクルーズ市場に変化が生じている。ショートクルーズの海域が日本近海を中心とした北東アジアからベトナムやフィリピンなど台湾以南に広がったため、九州や四国、山陰などへの寄港回数は減少傾向にある。」 「沖縄は、中国から近く短い日程でも行きやすいという地理的な優位性がある。特に冬場は上海より北の港は海が荒れて発着できないため、出発港から近い沖縄に多くの人が訪れる。中国からオールシーズン行ける強みがある」と話している。
那覇港管理組合議員として、１０年以上前から沖縄（那覇港）は「アジアのマイアミ」を目指すべきだと旗振り役でクルーズ船の誘致を訴えてきたが、日本一の寄港数実現となったのは嬉しい事だ。
但し、喜んでばかりもいられずCIQや２次交通対策など受け入れの課題も多い。
また、寄港も大事だが那覇港湾発着の母港化の整備も早急に進めて行かなければならない。
解決すべきテーマは山積しているが、名実ともに日本を代表する港湾となれるよう、引き続き精力的に活動して行きたいと思う。
さてそれでは皆様、この後も良いことが起きますように！
琉歌 三千三百八
「はちはるぬらんや（初春の蘭は） ちゅらじゅらとぅふくい（美ら美らと誇り） てぃんむかてぃさちゅる（天向い咲く） くくるうりしゃ（心嬉しい）」
「はちはるぬらんや ちゅらじゅらとぅふくい てぃんむかてぃさちゅる くくるうりしゃ」
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